Le syndrome du passage
Un inventaire rapide révèle au moins dix projets concurrents de l’actuel canal de Panama. À part le projet nicaraguayen, les neuf autres sont des propositions de franchissement de l’isthme par rails, routes, oléoducs. Pourquoi un tel engouement ? Le canal actuel, qui relie l’océan Pacifique à l’océan Atlantique, est saturé par le trafic qui s’est accru sous le double effet globalisation-délocalisation
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